主动驾驶碰到“鬼探头”式的边沿场景时应当怎么解决?本来对待主动驾驶汽车来说,无论是惯例场景,依旧边沿场景,它都是要先瞥睹、再通晓、再预测、然后正在管制条目下选出最太平、最可履行的举动。这全豹链条看起来简
正在主动驾驶技能的繁荣过程中,模块化架构曾持久攻克主导位置,从众传感器数据收罗,到特质提取与方针检测,再到道途筹划与轨迹优化,终末落到车辆职掌履行,每一个闭头都对应一个独立的子体系。跟着深度研习的振兴,
正在主动驾驶范围,舆图持久以还都是车辆感知和决定的厉重基石。古代的高精度舆图(HD Map)众是正在出厂前或随后由特意装置的测绘车辆达成收罗与修筑,然后通过按期更新的方法下发给主动驾驶车辆。这种“离线
ParkHelp采用 Acconeer毫米波雷达传感器A111用于高精度室外泊车传感器G4
ParkHelp采用 Acconeer毫米波雷达传感器A111用于高精度室外泊车传感器G4到目前为止,大家半室外泊车传感器都未能知足泊车诱导生态体系所需的车辆检测精度。ParkHelp 最新的户外无线正在Acconeer 的 PCR毫米波雷达传感器A111的助助下征服了古代波折
环球第一座机器式立体泊车库于1920年出生正在美邦,但直到1988年我邦第一座起落横移车库才正在北京筑成。我邦机器式泊车配置行业固然起步较晚,但繁荣神速。从20世纪80年代先河,经历30余年的繁荣,目前我邦立体泊车配置曾经抵达了90%控制的种类知足率,以及90%以上的产物邦产化率,并具备了出口才能
正在上一期变速箱话题中,有好友问到了干式双聚散与湿式双聚散的区别,这个题目无疑是须生常讲的话题。这日我们就粗略来看看这两种变速箱的特征,以及各方面特别平衡的湿式双聚散,为什么没有把干式双聚散给干掉?什么是干式双聚散,什么是湿式双聚散?动作动力传输的症结部件,变速箱影响着一台车的动力涌现和驾驶品格
比来有许众闭于汽车泊车熄火之后底盘异响题目,之前阅历夏日之后,此类题目卓殊显明。不少人特地去维修店维修,本来大家半这种情形是排气管正在作怪。汽车开久了,排气管温度上升,膨胀状况下的排气管正在汽车停下之后先河冷却,处于散热状况,这时排气管的金属就会减少而发出音响,因此这个音响是金属减少音,是平常的