盛夏7月，江苏省内各正在修铁道项目避开午时炎热时段，“错峰”施工，一片冗忙景物。本年上半年，江苏全省铁道成立投资告竣350亿元，实行了“时候过半、工作超半”的阶段性方针。眼下，跟着北沿江高铁、通苏嘉甬高铁等一批庞大项目加快促进，江苏省正在修铁道工程开足马力，竭力冲刺下半年成立方针。

　　早上5点30分，北沿江高铁崇启公铁大桥成立现场，400众名工人仍旧开首了一天的事情，大干气氛跟周边的气温雷同慢慢攀升。这座全长4.09公里的大桥，横跨长江入海口北支航道，是北沿江高铁的独揽性工程。大桥主通航孔桥为主跨400米的双塔双索面钢桁维系梁斜拉桥，是宇宙最大跨度无砟轨道公铁两用斜拉桥。“夏日是施工的黄金期，但也要留意避暑，做好工人的平安防护事情！”中铁大桥局北沿江高铁站前5标项目部工程负担人说，他们调解了事情时候，选用“干两端、歇中央”的错峰施工形式，还拟定了周密的防暑降温预案。据先容，目前该标段承台已告竣713座，占总打算量的98.6%；墩身已告竣727座，占总打算量的96.2%；主桥及引桥钻孔桩工程已统统告竣，总体施工进度到达73.0%，估计本年岁尾可实行主塔封顶。

　　被誉为“中邦都会高铁第一隧”的通苏嘉甬高铁姑苏东地道施工现场，中铁十四局通苏嘉甬高铁站前1标盾构身手负担人正正在“通甬园梦号”盾构机内与工友沿途观测盾构运转时的各项数据，“这台盾构机上半年累计掘进了1632米，5月7日告竣了第一区间5434米掘进事情的体会，6月21日开首第二区间掘进，目前盾构机正正在穿越东沙湖湿地公园，2025岁尾将告竣45%的掘进工作，竭力冲刺2027年全线通车方针。”

　　中铁上海局宁淮城际铁道站前5标跨滁河矮塔斜拉桥施工现场，工人们正吃紧有序地举办钢筋绑扎功课。“跨滁河矮塔斜拉桥全长522米，是宁淮高铁全线唯逐一座斜拉桥，也是全线跨度最大、身手含量最高、施工难度最大的症结性独揽工程。”项目部负担人说，截至目前，该标段成立开启了加快率，全线%，道岔继续梁告竣90.9%，众项重心工程“进度条”都已过半，估计岁尾前能告竣统统下部机合施工。

　　潍宿高铁新沂段现场，656名工人遵循岗亭，竭力促进项目成立。据中铁十二局潍宿高铁站前1标项目部负担人先容，目前新沂段继续梁工程告竣了潍宿高铁江苏段首片抗震型箱梁架设，已转入上部机合施工阶段，“项目部充满阐述身手骨干发动效率，主动推进新身手、工装的研发和使用，兴办了‘姚军军职工改进事情室’，聚焦桥梁施工优化改革，已赢得钢筋笼顶部高程独揽工装等5项改进收效。”

　　据江苏省铁道集团工程身手部负担人先容，上半年，跟着水乡旅逛线、扬州东站北东联络线开工成立，江苏省铁道集团正在修10个重心铁道项目，正在修里程1088公里。为应对正在修项目数目、正在修里程“双高”场合，江苏省铁道集团用好道省四方计议等庞大成立项目和谐机制，凝集协力保证各正在修项目成立平安有序促进。下半年，江苏省铁道集团将连续加强职守职掌，以实干实绩为早日修成“轨道上的江苏”作出更大孝敬。